中国卡车公开赛

  山东零公里石油化工有限公司坐落在黄河之滨的济南市天桥工业开发区,占地面积50000多平方米,是集研发、生产、销售、大型仓储、快速物流等为一体的润滑油生产基地。
  公司推进集团化方向发展,于2011年成立了山东圣罗萨汽车养护维修有限公司,作为零公里石化全资子公司,发展高端汽车维修养护连锁店。并且,于2011年底投资500多万元建立了圣罗萨养护中心旗舰店成为山东省层次及品位最高的汽车养护维修中心之一。
   公司相继获得ISO/TS 16949国际质量管理体系认证、ISO 9001质量管理体系认证、ISO  14001环境质量管理体系认证、奔驰MB229.1认证、BMW-longlife-01标准认证、大众VW认证、通用公司DEXRON-Ⅵ认证、MAN M3275-1认证、康明斯CES 20081认证、康明斯CES 20074燃气机油认证、沃尔沃公司标准认证、
    经过多年的发展,零公里石化先后获得“用户优质放心品牌”、“国家质量监督抽检连续合格产品”、“零公里赞助并参与了WDS世界汽车漂移系列赛、CTR中国卡车公开赛、CDC中国汽车漂移锦标赛”在比赛中多次荣获冠军,并成为官方唯一指定润滑油。

    中国卡车公开赛是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会和欧洲卡车大赛组织机构合作在中国举办的世界高水平卡车赛事,也是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。赛事是在拥有12年历史的全国卡车大赛基础上发展而来,并于2015年成功实现由单一品牌向多品牌的跨越,自此卡车大赛也迎来了新的篇章。

    中国卡车公开赛由单一品牌升级为多品牌,使自身成为更加开放的赛事平台,各商业合作伙伴也获得了更多的展现机会,在竞争中彰显品质,以品质树品牌;由越野赛升级为场地竞速赛,驶上专业赛道,是赛事国际化的重要标志,既提升了赛事档次,又增加了观赏性;由中国本土赛事升级为国际赛事,赛事由中国汽车摩托车运动联合会主办,欧美、俄罗斯、巴西、印度、韩国等10个国家汽车联合会共同支持,赛事由组委会和欧洲技术团队共同打造,采用成熟的欧洲卡车大赛的比赛形式、规则,国际顶尖车手参赛,中国车队与欧洲车队同场竞技,在促进赛事水平提高的同时也创造了更多传播热点。赛事前期还有国际汽联对车手进行国际比赛的相关培训、组织国际互访,对促进中外汽车运动文化的交流起到重要作用,同时也便于各商业合作伙伴将大赛丰富的国际资源充分利用,以促进对海外重点市场的开拓。

2018中国卡车公开赛激情收官 燃爆钢铁赛道

来源:      发布时间:2018-11-05
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3.8km、17个弯道,秦皇岛首钢赛车谷“钢铁赛道”穿过原首钢首秦公司厂区,拥有国际先进赛道设施,同时也因其超长距离和独特设计具有非比寻常的魔力。11月2-4日,2018中国卡车公开赛收官之战就在这条充满“后工业时代”气息的钢铁赛道上震撼发车。

 

 

 

中国汽车摩托车运动联合会副主席杨光宇,中国汽车工业协会副秘书长师建华,秦皇岛市委常委、海港区委书记冯国林,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心办公室主任羡桐春,中汽摩联赛事运营有限公司副总经理王小刚,北京市汽摩运动协会副主席兼秘书长李春三,秦皇岛市体育局局长李彪,首钢首秦公司党委书记,董事长赵久梁,首钢首秦公司纪委书记、工会主席王铁良,铝车轮质量协会秘书长王孝东,中国卡车公开赛常务副主席李上雄,福田康明斯发动机有限公司总经理陈华,山东零公里润滑科技有限公司华北销售中心总经理于涛,上海滨道滤清器有限公司总经理张大鹏等来自行业和企业的领袖,以及赛车界、汽车界嘉宾热情出席,与现场热情观众共同感受“钢铁侠”们带来的极速狂欢。

中国汽车摩托车运动联合会副主席杨光宇与秦皇岛市委常委冯国林、体育局长李彪及首钢首秦公司董事长赵久梁畅谈卡赛2019年在首钢赛车谷的新发展。

实力创造精彩 俱乐部成为卡赛重要力量

汽车运动独具魅力,战略战术固然重要,而最终决胜且创造精彩传奇的一定是实力。11月3日下午进行的排位赛,福田康明斯X12超级车队车手孟庆波、张一哲共同发力,抢占第2、3名,创造了近3个赛季以来首次打破零公里润滑油车队两名车手占据第1、2名的格局。

 

11月4日,“钢铁侠”们巅峰对决燃擎引爆。第一回合较量,零公里润滑油车队捷克籍车手David Vrsecky一如既往保持神级发挥,勇夺车手杯第一回合冠军;队友龚斌成功摆脱对手堵截,完成反超,夺得车手杯第一回合亚军;福田康明斯X12超级车队车手张一哲获得季军。

车队杯第一回合冠亚季军分别是:零公里润滑油车队、福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队;俱乐部杯第一回合冠亚季军分别是:河南龙欣赛车队、安徽骏强赛车俱乐部、北京优德伟赛车队;12L组车队杯第一回合冠亚季军分别是:福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队、北京优德伟赛车队。

 

 

 

再战第二回合,车手杯冠亚季军依然被David Vrsecky、龚斌和张一哲分摘;车队杯冠亚季军分别是:零公里润滑油车队、福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队;俱乐部杯冠亚季军分别是:河南龙欣赛车队、安徽骏强赛车俱乐部、北京优德伟赛车队;12L组车队杯第二回合冠亚季军分别是:福田康明斯X12超级车队、敦克曼滤清器联合车队、河南龙欣赛车队。

 

第二回合车手杯颁奖

 

第二回合车队杯颁奖

 

第二回合俱乐部杯颁奖

 

第二回合12L组车队颁奖

各支车队中,福田康明斯X12超级车队表现异常突出。车队经理张伟直言:“孟庆波和张一哲的战绩提升得益于技术进步和经验丰富,更得益于福田康明斯方面的支持。当然,福田康明斯X12超级动力优异性能也是支持车手有良好发挥的重要条件。武汉站之后,我们又针对性对冷却系统进行了改装和提升,现场表现反映效果确实不错。”

 

 

 

 

与历站比赛选择的赛道有所不同,秦皇岛站钢铁赛道是一条长距离“混合型”赛道,包括了街道赛和场地赛设计理念,长距离直道和高难度弯道对赛车性能和车手水平均提出考验。值得关注的是,俱乐部力量的成长开始显现。河南龙欣赛车队车手王晓龙和武亚辉联手两夺分站赛俱乐部冠军,创造了车队历史,也让其他俱乐部感受到了强烈挑战。

“下个赛季,我们会继续在车队建设方面加大投入,包括赛车改装,也包括服务团队跟进。”王晓龙如是说。

 

创新促进发展 街道赛魅力突显

世上没有什么是永恒不变的。2003年以来,中国卡车公开赛经历多次转折,围绕“打造最精彩汽车赛事”不断创新。2018赛季,面对市场、传播等诸多领域的新兴变化,中国卡车公开赛不仅倾力支持零公里润滑油车队引进全新改装赛车,还与福田康明斯、东风柳汽(乘龙汽车)、玲珑轮胎、上海滨道滤清器(敦克曼)、联合卡车等商用车及零部件企业积极合作,并同“运动保”等品牌探索模式创新。

 

中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄

“对赛事本身,我们也进行了开拓式创新,首站北京金港之后连续两站选择了竞争更激烈、观赏更刺激的街道赛。”中国卡车公开赛组委会常务副主席李上雄强调,未来的中国卡车公开赛竞技水平更高、专业水准更高、观赏性更高,为了更大程度促进汽车运动发展,还将在娱乐化方面进行更多尝试。

 

 

 

“2019赛季的中国卡车公开赛将继续建设更开放、更包容的平台,加强俱乐部建设和年轻车手培训,向着国际化进程快步迈进。”李上雄提前爆料,2019赛季会推出更多专业改装赛车,并着力打造包括10支车队在内的“卡车联盟”,为极具实力的顶尖卡赛车手强力争锋创造机会,促进国内外车手的交流,力争2020年成功打造“卡车世界杯”。

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35378
排名 车手 积分
1 龚斌 72
2 孟庆波 62
3 王胜军 56
4 张一哲 45
5 李建强 40
6 陆卫黄 39
7 赵大安 21
8 王晓龙 17
9 武亚辉 9
10 刘洋 8
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